Comment protéger efficacement le moteur de votre voiture en été ?
En été, surtout avec les fortes températures, le moteur est fortement sollicité. Pour éviter une surchauffe, il est crucial de vérifier l’état du système de refroidissement.
1. Surveillez le liquide de refroidissement
Contrôlez son niveau à froid et observez sa couleur.
S’il est foncé, sale ou contient des dépôts, il doit être remplacé.
Même en bon état apparent, ne dépassez pas deux ans sans le changer.
2. Vérifiez le vase d’expansion et le bouchon
Le vase ne doit présenter ni fissures ni fuites.
Le bouchon doit fermer hermétiquement pour maintenir la bonne pression dans le circuit.
3. Inspectez les durites
Si les tuyaux sont gonflés, fissurés ou humides, il faut les changer. Une durite abîmée peut lâcher à tout moment.
4. Nettoyez le radiateur
Assurez-vous qu’il est propre et non obstrué (poussière, feuilles, insectes…).
Un radiateur sale diminue fortement l’efficacité du refroidissement.
5. Contrôlez le ventilateur
Il doit démarrer dès que le moteur chauffe. Un ventilateur défaillant est un risque de panne immédiate.
6. Ne négligez pas la pompe à eau et le thermostat
Ces deux éléments assurent la circulation du liquide. Une défaillance peut entraîner une montée rapide en température.
7. Gardez un œil sur la température moteur
Surveillez la jauge sur le tableau de bord.
En cas de surchauffe, coupez le moteur et laissez-le refroidir.
Le conseil Auto Sans Risque
Nous proposons un diagnostic complet du circuit de refroidissement : liquide, tuyaux, radiateur, ventilateur, vase d’expansion, bouchon, thermostat et pompe à eau.
Notre priorité : prévenir les pannes et garantir votre sécurité, même en plein été.
📞 Prenez rendez-vous au 94 49 49 49 et confiez votre voiture à nos experts.
في الصيف، ومع السخانة الكبيرة، موتور الكرهبة يتعرض لضغط كبير، وواحدة من أهم الحاجات اللي لازم نراقبوها هي ماء التبريد. خاطر كان يهبط المستوى متاعو، ولا يولي وسخ، ولا ما عادش يخدم كيما يلزم، ينجم يسخّن الموتور وتلقى روحك واقف في نص النهار، في حرارة ما ترحمش. هاذاك علاش من الضروري أنك تراقب مستوى الماء وقت الموتور يكون بارد، وتشوف لونو: إذا ولى غامق، فيه رواسب، ولا ما عادش صافي، لازم تبدلو. زادة، ماء التبريد عندو مدة صلاحية، وما يلزمكش تخليه أكثر من عامين بدون تغيير، حتى لو كان المستوى باهي
ما تنساش تتفقد الفاز دلو وتشوف ما فيهش تكسير ولا تسريبات، وتأكد أن البوشون يسكر مليح ومفيهش أي خلل. راقب كيف كيف أنابيب المياه، إذا فيهم انتفاخ، تشققات، ولا آثار تسريب، بدّلهم قبل ما يتسببوا في مشكل. الرادياتور زادة لازم يكون نظيف، ما فيهش انسداد، ولا أوساخ ولا حواجز قدّامو، خاطر هذا يأثر على التهوية ومفعول التبريد
وما تنساش تراقب المروحة: لازمها تخدم وقت يسخن الموتور، وفيها درجات سرعة، وإذا ما اشتغلتش كيما يلزم، راهي علامة خطر كبيرة. زادة، من الحاجات اللي الناس تغفل عليها هي مضخة الماء والترموستات، وهاذوما يلزمهم يخدمو بنظام باش الماء يدور بطريقة صحيحة داخل الموتور
وأخيرًا، راقب المانو متاع الحرارة في الطابلو بانتظام، وإذا تعدّى الحدّ العادي، اقف وخلي المحرك يبرد
في أوتو سان ريسك، نوفرولك خدمة تشخيص كاملة لدورة التبريد: من ماء التبريد، أنابيب المياه ، للرادياتور، للمروحة، البوشون، الفاز دلو، الترموستات، وحتى مضخة الماء الهدف متاعنا؟ إنك تسوق مرتاح، حتى في سخانة 45 درجة
إذا حسّيت حاجة مش عادية، ولا تحب تطمّن قبل سفرة ما تترددش! احجز موعدك على49 49 49 94، وخلينا إحنا نتكفلو بالباقي